沖擊壓路機不同于一般的壓路機，沖擊壓路機是通過牽引車帶動其非圓形輪進行滾動，多邊形滾輪的大小半徑產生位能落差與行進的動能相結合沿地面臨土石材料進行靜壓、搓揉、沖擊的接連沖擊碾壓作業，在路途施工中與一般的壓路機一樣，都有一些需要注意的事項：

1、施工中平地機、灑水車要配合到位，一次性處理長度要盡或許大，確保機車行進速度，從而保證處理深度。因沖擊碾壓施工工藝對沖擊面平坦度要求比較高，外表平坦時，沖擊壓路機對各點沖擊力比較均勻，因而在沖擊碾壓前應對原地表進行平坦，每沖擊6遍后也要及時對沖擊后的路基外表進行平坦。

2、碾壓施工完成后，要用光輪壓路機再次碾壓，并精平，進一步進步表層土的壓實度。

3、沖擊碾壓對2級自重濕陷性黃土的壓實作用比較顯著，極大地進步工作效率，降低勞動強度，縮短工期降低成本，與傳統設備相比，沖擊壓路機速度快、沖擊力強、影響深度大，可適當放寬對含水量的要求，成本低、工后沉降小。

4、沖擊碾壓施工有必要保證必定的機車行進速度，因而很適合大面積作業，假如遇到大面積自重濕陷性黃土特別土路基，選用沖擊碾壓處理實屬首選計劃。

5、沖擊碾壓的作用與表層的平坦度和含水量也有較大聯系。平坦度好，表層的含水量挨近最佳含水量則作用顯著。

6、運用沖擊壓路機時輪邊與構造物應有1米的安全間隔，橋涵構造物上填土厚度不少于2.5米。

7、當運用沖擊壓路機的補壓振碾合格路床工程的平均沉降量小于3厘米時，不宜再進行沖擊。

以上就是小編整理的關于沖擊壓路機施工過程中的注意事項，如果您還想了解更多，請繼續關注我們。

你覺得這篇文章怎么樣？