沖擊壓路機是當下應用率十分廣泛的壓路機之一，大家都知道對于沖擊壓路機而言，沖擊碾壓速度對于壓路機而言十分重要，那么沖擊壓路機碾壓速度如何占據優勢呢？

沖擊壓路機的沖擊輪外型是由三條非圓凸輪曲線構成。在牽引車拖動沖擊輪作滾動時，其重心會上下交替變化，產生的強大沖擊夯實力作用于地基，從而快速、高效地進行基礎壓實。

沖擊碾壓速度對沖擊壓路機的總體壓實效果起著至關緊要的作用，速度過慢導致沖擊能量過低，從而影響壓實度；而碾壓速度過快又會導致路面的破壞。因此合理的行走速度是沖擊式壓路機重要的工作參數。而且工程實踐表明，碾壓速度也是決定壓路機面積生產率的重要因素之一。由于哈威YP沖擊式壓路機的沖擊能量大，對土壤的含水量沒有嚴格要求，故可大大減少對干性土的加水量，還可將過濕的地基排干，加速軟土地基的穩定。

沖擊壓路機具有強夯和傳統振動壓實的雙重特點，高速公路地基處理；原地面沖擊。高填沖擊。補強夯實?？杉涌焓┕みM度，降低工程成本，主要應用公路、鐵路、土石壩、機場、港口堆場、地基壓實等等。沖擊壓路機的開發運用，加速了巖土工程壓實技術的發展，為解決路基質量隱患問題提供了一種新思路，如有效地減小路基的工后沉降，保證路堤的整體穩定性；對碾壓成型路基的路床、路堤進行檢驗性追加沖碾遍數，提高了路基路基的整體強度與均勻性；對濕陷性黃土地基或軟弱地基進行沖擊碾壓的填前處理，使地基滿足承載力與穩定的要求;對砂石路面、水泥混凝土路面等舊路運用沖擊碾壓技術進行改建，可加快施工進度，達到工程質量要求等等。

沖擊壓路機的碾壓速度一定要維持在合理的區間，過高或過低都會影響到壓實效果，因此在施工時一定注意碾壓速度，從而保證碾壓速度以達到工程設計的壓實度，否則適得其反，不但達不到設計要求，甚至會破壞成型的路基。

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